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審查會現(xiàn)場。

中國寧波網記者 金鷺 通訊員 宋兵

今天，記者從市港航管理中心了解到，《寧波舟山港總體規(guī)劃（2020年修訂版）環(huán)境影響報告書》已于6月2日獲得生態(tài)環(huán)境部批復。

這標志著，寧波舟山港總體規(guī)劃修訂快速推進，并再次取得重要成效。

寧波舟山港總規(guī)環(huán)評審查是港口規(guī)劃修訂過程中最關鍵、最復雜，也是約束性最強的環(huán)節(jié)，是對港口總規(guī)環(huán)境影響情況全面、系統(tǒng)、深入的審查，努力實現(xiàn)港口發(fā)展與生態(tài)保護的協(xié)調統(tǒng)一。

5月7日至9日，生態(tài)環(huán)境部會同交通運輸部主持召開《寧波舟山港總體規(guī)劃（2020年修訂版）環(huán)境影響報告書》審查會，有關部門代表和專家共24人組成審查小組對環(huán)評報告進行了審查。

會后，寧波交通港航部門積極配合省交通廳對審查小組提出的審查意見修改完善，完成環(huán)境影響報告書報批稿。

6月2日，生態(tài)環(huán)境部出具審查意見，認為環(huán)評內容較全面,采用的環(huán)境影響預測與分析方法基本適當，提出的規(guī)劃優(yōu)化調整建議基本可行，預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策措施具有可操作性，評價結論總體可信。

下一步，交通運輸部將征求國家相關部委和軍方意見，推動總體規(guī)劃報批。

寧波舟山港。蔣曉東 攝

記者了解到，寧波舟山港作為全國沿海主要港口之一，是國家綜合運輸大通道的重要樞紐和國內、國際物流的重要節(jié)點。

2016年12月，交通運輸部和浙江省人民政府聯(lián)合批復《寧波舟山港總體規(guī)劃（2014-2030年）》，有效指導了寧波舟山港一體化建設發(fā)展。修訂后的寧波舟山港總體規(guī)劃，對原《寧波舟山港總體規(guī)劃（2014-2030年）》作了系統(tǒng)性的優(yōu)化調整。

在空間格局方面，將“一港、四核、十九區(qū)”調整為“一港、兩核、二十區(qū)”。其中，一港即寧波舟山港；兩核即中部核心區(qū)和北部核心區(qū)；二十區(qū)即衢山、洋山、北侖、六橫、穿山、梅山、金塘、大榭、岑港、嵊泗、岱山、白泉、鎮(zhèn)海、定海14個重要港區(qū)和馬岙、杭州灣、象山港、石浦、沈家門、甬江6個一般港區(qū)。

專家現(xiàn)場審查。

在岸線資源利用方面，堅持節(jié)約集約利用原則，全面提升岸線利用效率，規(guī)劃港口岸線減少4%；規(guī)劃泊位增幅50%。在航道錨地保障方面，通過挖潛擴能，緩解“大港口，小錨地”制約，規(guī)劃航道增幅23%，規(guī)劃錨地增幅60%。在綠色發(fā)展方面，規(guī)劃清潔貨種比例提升11個百分點，并對建設綠色、智慧、平安港區(qū)提出了具體要求。

寧波舟山港總規(guī)修訂完成后，將有力推動一批國家重大戰(zhàn)略項目加快落地寧波。寧波舟山港將以更完備的基礎設施和更強大的聯(lián)運能力，當好服務國家重大戰(zhàn)略的開路先鋒，以“硬核”強港的姿態(tài)，助力長三角乃至全國高水平的對外開放。

編輯： 賴小惠