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　　習近平總書記在二十屆中央政治局第五次集體學習時指出，要把服務高質量發(fā)展作為建設教育強國的重要任務。高校要勇?lián)鷼v史使命，緊扣時代脈搏，把加快建設中國特色、世界一流的大學和優(yōu)勢學科作為重中之重，推動教育強國建設，為中國式現(xiàn)代化提供有力的科技支撐和人才支撐。寧波大學土木工程學科聯(lián)合國家龍頭骨干企業(yè)與單項冠軍企業(yè)，服務國家和地方重大工程；同時與行業(yè)管理部門深化合作，開展地方規(guī)劃、標準和政策制定，服務區(qū)域經濟社會發(fā)展。

　　典型案例：濱海城市軌道交通協(xié)同創(chuàng)新中心團隊。城市軌道交通具有節(jié)能、省地、運量大等特點，是城市交通的重要組成部分。城市軌道交通的建設對于緩解城市交通擁堵、引導優(yōu)化城市空間結構布局、改善城市環(huán)境具有重要意義。寧波大學濱海城市軌道交通協(xié)同創(chuàng)新中心，立足濱海地質條件，整合土木工程、力學與機械等學科，同時聯(lián)合寧波市軌道交通集團有限公司、浙江華展研究設計院股份有限公司、寧波中淳高科股份有限公司、寧波用躬科技有限公司等，開展軌道交通與地下空間開發(fā)領域的科技攻關。中心先后被認定為浙江省2011協(xié)同創(chuàng)新中心和寧波市高校協(xié)同創(chuàng)新中心。近年來，中心獲批國家級、省級和市級科技計劃項目15個，項目經費超2000萬元。中心研究成果獲浙江省科技進步二等獎、寧波市科技進步一等獎、城市軌道交通科技進步一等獎等科技獎。相關研究成果已在寧波、杭州、上海、青島等地的軌道交通工程中得到成功示范及應用推廣，近五年新增產值28.5億元。

　　典型案例：水利與海洋工程研究院團隊�！秾幉ㄊ屑涌彀l(fā)展海洋經濟建設全球海洋中心城市行動綱要（2021—2025）》提出，到2025年寧波全球海洋中心城市格局地位初步確立，海洋經濟實力邁入全國第一方陣。為全面助力寧波海洋中心城市發(fā)展戰(zhàn)略，寧波大學整合土木工程、環(huán)境工程、力學等學科組建水利與海洋工程研究院，聚集了加拿大工程院院士、國家級人才、浙江省特聘專家等科技領軍和高端人才。研究院圍繞濱海城市水環(huán)境、海洋流體動力學、海洋地質工程、海洋結構工程等領域開展研究；主持完成了國家863、國家水專項、國家重點研發(fā)計劃項目以及加拿大自然科學與工程研究基金委研究計劃項目等，獲大禹水利科學技術獎、美國土木工程師協(xié)會水工結構獎章、加拿大土木工程學會水力領域杰出貢獻獎、德國洪堡學者等諸多獎項。團隊在濱海城市水環(huán)境全過程治理與水質維持等多個領域取得標志性成果和成功應用示范，有力支撐了區(qū)域海洋經濟建設和可持續(xù)發(fā)展。

　　典型案例：寧波大學巖石力學所研究團隊。為助力寧波“361”萬千億級產業(yè)集群發(fā)展和“雙一流”學科建設，寧波大學引進杜時貴教授團隊，成立巖石力學研究所。杜時貴教授為我國工程地質專家，主要從事礦山工程地質、邊坡穩(wěn)定性研究，于2023年入選中國工程院院士。項目團隊創(chuàng)立本性抗剪強度理論，實現(xiàn)抗剪強度精確獲取“從0到1”的突破，制定了國內外首部規(guī)范露天礦山邊坡巖體結構面抗剪強度獲取方法的標準；研制成功世界第一套單臺多尺寸抗剪強度試驗裝備，使我國成為全球第一個荷載差達千倍級國家；發(fā)明抗剪強度精確獲取技術，在國內外率先實現(xiàn)了抗剪強度精確獲��；獲國家技術發(fā)明二等獎、省部級特等獎等重要獎項。項目成果成功應用于我國多座廢棄露天礦山和重大基礎建設工程，節(jié)省工程投資21.23億元。

　　典型案例：能源地下結構與工程研究團隊。在我國節(jié)能減碳和綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標指引下，寧波大學土木工程學科積極開展能源地下工程領域研究，并于2023年3月獲批寧波市重點實驗室（A類）。團隊通過應用低能耗技術、清潔能源利用技術和儲能技術，實現(xiàn)地下空間開發(fā)與節(jié)能減碳、綠色可持續(xù)發(fā)展相結合；近五年承擔國家級項目20個、省部級項目27個；發(fā)表重要論文232篇；授權發(fā)明專利22項。中心研發(fā)推廣了多項重大標志性科研成果，包括壓縮空氣儲能技術、低碳特種隧道建設技術、濱海地區(qū)能源樁技術等，取得了顯著的社會效益與經濟效益。其中，壓縮空氣儲能專利技術作價750萬元投資入股浙江某科技型企業(yè)，并獲得500萬元科研開發(fā)經費，成果在阿拉善液壓氣動復合儲能示范項目等推廣應用。

　　此外，土木工程復合材料與結構創(chuàng)新團隊，圍繞土木工程多材料界面及基體損傷機理展開研究，在土木工程新型復合材料、組合結構等領域取得系列創(chuàng)新性成果。團隊還探索出火災后型鋼混凝土梁、柱、節(jié)點剩余承載力計算方法及災后型鋼混凝土結構抗震性能評估與修復方法，在火災事故結構損傷鑒定中得到應用，獲中冶集團科學技術一等獎和浙江省科學技術三等獎。道橋安全與性能提升創(chuàng)新團隊，在全國率先將預應力碳纖維索、超大噸位預應力碳纖維板橋梁加固技術和橋梁伸縮縫免維護技術在橋梁工程領域實現(xiàn)規(guī)�；瘧�用。其中，“預應力碳纖維索加固橋梁技術”入選2022年浙江省交通運輸廳重點科技成果推廣目錄，并作為浙江交通行業(yè)的代表性技術受邀對全省各地交通主管部門進行技術培訓。

　　未來，寧波大學土木工程學科將繼續(xù)秉持“領跑示范”的使命自覺，激揚“向東是大海”的豪情干勁，進一步開展基礎理論研究、技術攻關和成果轉化，助力現(xiàn)代化濱海大都市建設。